電梯物聯(lián)網(wǎng)解決了電梯安全的哪些問題?
電梯物聯(lián)網(wǎng)最初是為了解決目前電梯安全問題而提出的概念,數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)傳輸部分、中心處理部分以及應(yīng)用軟件共同構(gòu)成了完整的電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。
采集儀采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并上傳到互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心,結(jié)合平臺應(yīng)用軟件,從而實現(xiàn)了各相關(guān)單位對電梯實時有效的監(jiān)管維護(hù)。
早在2010年,北京、重慶等地相繼掀起電梯物聯(lián)網(wǎng)浪潮,但基于掃碼查看電梯的出廠信息、維保管理等并沒有在實質(zhì)意義上解決乘梯安全、維保需求問題。北京、重慶的規(guī)模性應(yīng)用并未收到成效。
在2015年之后,新成立的電梯物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占比高達(dá)80%,目前行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)出現(xiàn)一些龍頭企業(yè)。
目前,電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國應(yīng)用的如火如荼,但這很大程度上取決于政府政策的支持和鼓勵。
2017年07月12日,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)又發(fā)布了《電梯、自動扶梯和自動人行道物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)規(guī)范》(GB/T 24476-2017)國家標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)規(guī)范了電梯物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)于2018年02月01日起實施。
目前,我國部分城市已經(jīng)開始落地電梯物聯(lián)網(wǎng),但是在確保電梯質(zhì)量安全、運(yùn)行舒適、信息化管理的基礎(chǔ)上,還需要更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
現(xiàn)有比較完善的商業(yè)模式,是將電梯企業(yè)原有的單一的服務(wù)模式進(jìn)行擴(kuò)充,利用各種遠(yuǎn)程通信、智能診斷、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)對客戶的多元化服務(wù)。多元化服務(wù)通過提高消費(fèi)者黏性,增強(qiáng)忠誠度,利于消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成,同時通過信息的充分獲取,創(chuàng)造新的盈利渠道。很多電梯維保項目,實際上需要的維保人員并不多,多數(shù)情況下人員處于待工狀態(tài)。找好項目建設(shè)的盈利模式,使合理的商業(yè)模式成為可能。目前可以期望的盈利模式,也包括制造企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,適當(dāng)延長電梯的維保周期,能夠節(jié)約大量的人力成本,并將有限的資源集中到更需要的地方。同時電梯物聯(lián)網(wǎng)通過引入保險機(jī)制的手段,降低企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險。
電梯物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式不僅適用于維保、保險,而且對于政府、物業(yè),不管是在日常監(jiān)管、大數(shù)據(jù)存儲、管理成本、隱患評估、質(zhì)量管理以及設(shè)備使用壽命等,實現(xiàn)全方位監(jiān)管,有效控制各環(huán)節(jié)質(zhì)量、成本等,取得更大成效。
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